Svart mars?

Publicerad taggat , , .

Nu är det mars, och dags att klippa till hollywood där de känner det; i plånboken. Jag kommer nog inte att se någon hollywoodfilm eller köpa / ladda ner någon AOL Time Warner Brothers-musik i mars (att höra storbolagens musik lär jag inte kunna undvika). Å andra sidan är det en ganska vanlig månad för mig.

Samtidigt kommer jag, också som vanligt, att lägga så mycket pengar jag kan på kultur. Jag kommer att köpa serier på Comics Heaven, och förhoppningsvis även på både Serier & sånt och Staffars. Jag kommer att lyssna på ThePianoGuys och andra som gör bra musik och lägger upp på youtube. Jag kommer troligen att köpa en eller annan bok på SF-bokhandeln. Och jag kommer förhoppningsvis att underlätta för andra att köpa serier av Albumförlaget.

Poängen är att jag, precis som vanligt, kommer att försöka vara en medveten kulturkonsument, och välja den kultur jag är intresserad av och faktiskt vill stödja i stället för den underhållning som kommer med massiv marknadsföring från stora bolag som betraktar sin kunder som skurkar. Jag är ingen skurk, så jag försöker låta bli att vara de bolagens kund.

Om du tycker likadant så kan vi tillsammans förpassa mediadinosaurerna till historieböckerna där de hör hemma. Men det kommer nog att ta mer än en månad.

Kommentera inlägget

Könet sitter inte i hjärnan

Publicerad taggat , , .

Uppdatering : DN har ändrat sina URLar och tappat historik sedan det begav sig. Eftersom Dahlströms gamla artiklar kommit i ropet uppdaterar jag länkarna till svaren.

Att professor Annica Dahlströms åsikter om stora skillnader mellan könen, att det skulle finnas bilogiska skillnader mellan kvinnors och mäns till exempel matematiska förmåga, snarare än att en sådan skillnad beror på hur vi uppfostrar flickor och pojkar olika, är det många, bland annat inom VoF som har ifrågasatt.

Nu går DN (som tog upp saken redan 18 februari) vidare och låter ledande psykologer / genusforskare komma till tals. Annica Dahlström är professor i medicinsk kemi och cellbiologi.

Kommentera inlägget

A simple and usable lightbox

Publicerad taggat , , , , , , .

I have written a new jQuery plugin. It is a lightbox with focus on simplicity and usability. I call it kratsbox, and it's availiable on github. Instructions for use are in the readme at the github page.

I have used lightboxes such as fancybox and jquery-lightbox for a while, but havn't been happy with the keyboard usability of them (let alone the fact that they all seem to require image loading). Recently, Axbom linked to a specification for an Accessible Lightbox, which I agree with. After doing some more searching for a good lightbox, and still not finding any, I gave up and wrote my own.

Of course, I now use kratsbox on this site, so as a demo, here's some of my favorite images from 2011.

Läs en kommentar

Dags för fri kollektivtrafik

Publicerad taggat , , , , .

Jag anser att kollektiv­trafiken i Stockholm borde vara avgifts­fri, det vill säga helt skatte­finansierad.

Det sägs ofta att 790:- i månaden faktiskt är ganska billigt för att dagligen kunna resa mellan Singö och Torö. Men hur relevant är det? Det är inte så folk använder SL. De flesta reser några kilometer mellan hem och jobb, och då är 790:- ganska dyrt.

Fördelen jag vill ha av en avgiftsfri kollektiv­trafik är dock mycket större än 790:- kvar i plånboken en vanlig månad. Att åka kollektivt hemifrån mig till mitt jobb kan gå på 33 minuter men när jag åker till jobbet på morgonen tar det ofta mer än en timme. Skillnaden beror på att vägarna ofta är fyllda med privatbilar. Det kan lösas på två olika sätt. Ena sättet är att bygga mer vägyta, vilket är väldigt kostsamt och bara hjälper ett litet tag, eftersom det tenderar att få fler att välja privatbil för sina resor. Dessutom innebär det mer avgaser och stoft­partiklar i luften, mer global uppvärmning, och mer oljeberoende. Det andra sättet är att erbjuda dessa bilister ett snabbare, bekvämare och billigare sätt att resa. Alltså att bygga ut kollektiv­trafiken och göra den avgiftsfri.

Alla tjänar på gratis kollektivtrafik!

Är du låg­avlönad eller arbetslös får du möjlighet att komma ut och söka jobb och träffa vänner eller lite mer pengar över. Hör du till dem som tjänar 45 000:- i månaden och ändå kommer att fortsätta köra egen bil, så medge att du gärna skulle betala några hundringar i månaden för att slippa köerna!

Så hur mycket skattepengar skulle det egentligen kosta? Medelinkomsten i stockholms län 2009 var 295 266:- (personer 20 år och äldre). Enligt SLs årsredovisning för 2010 uppgick de totala biljettintäckterna till 5 370 miljoner kronor under 2010. Med en folkmängd på 2 063 945 personer så ... (hur stor andel av befolkningen är 20 år eller äldre? Säg 75%) ... blir det knappt 1.2%.

För att göra kollektiv­trafiken avgifts­fri behöver vi alltså höja landstings­skatten med 1.2% (eller fördela om lite av de 12.1% som togs upp 2010). Och då har jag inte ens tagit hänsyn till de besparingar det innebär att slippa spärrar och kontroller. Vad de kostar i dag framgår inte av ovan nämnda årsredovisning.

Vad tycker du själv? Med- eller motargument välkomnas som kommentarer!

Läs 15 kommentarer

Övriga inlägg från 1996, 1997, 1998, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012.

Senaste kommentarerna

Shelley, Dags för fri kollektivtrafik: Jag har och bor för tillfället ca 6km ifrån min skola, vilket indikerar ett flertal vändor med tåg och buss för att komma fram till den. Mamma betalar ca 1300 för mitt kort för ett halvår, vilket för vår familj med en inkomst på ca 30000 i månaden totalt med 6 personer varav inget körkort blir en stor summa om ...

Håkan / Wakuran, Dags för fri kollektivtrafik: Jag blev sjukt förbannad på klippen på förköpsremsan, om man inte får pengarna tillbaka borde man åtminstone kunna använda upp remsan under längre tid, eller lösa in mellanskillnaden för att köpa en ny. Jag har inget körkort, men ännu en anledning att cykla. Håller f.ö. med om skattefinansiering, lokaltrafiken används av hela Stockholm, och slår ojämnt mot folk beroende på ...

Rasmus Kaj, Chordlab: chopro till pdf: Yes, Hi, Phile? Did you wonder anything?

Phile, Chordlab: chopro till pdf: hi??

Katarina Kaj, Dags för fri kollektivtrafik: Det är inte så lätt att göra rätt för sig ens om man vill med dagens regler på SL där jag inte kan betala kontant eller med telefonen. Jag får inte heller tillbaka pengarna för eventuella kvarvarande klipp på min förköpsremsa.

Några bra böcker