Taggat kollektivtrafik på Rasmus.krats.sehttps://rasmus.krats.se/tag/kollektivtrafik.sv2015-03-24T19:15:00+00:00Skriverier då och då, på webben sedan 1994.#jagplankar inte, men …https://rasmus.krats.se/2015/jagplankar.sv2015-03-24T19:15:00+00:00Rasmus Kajhttps://rasmus.krats.se/rkaj2015-03-24T19:15:00+00:00<p>#jagplankar inte, men en avgiftsfri kollektivtrafik vore bra för
Stockholms utveckling, både miljömässigt och ekonomiskt.
Det har jag <a href="/2011/sl.sv" data-type='Inline'>skrivit om förr</a>.</p>
<p>#jagplankar inte, men jag tycker inte det är ok att påstådd jakt
på fuskåkare används för att jaga papperslösa.
Därför brukar jag artigt tacka nej till att visa upp mitt kort vid
kontroller (svårare än så är det inte för en medelålders vit man).</p>
<p class='readmore'><a href='https://rasmus.krats.se/2015/jagplankar.sv'>Läs hela <q>#jagplankar inte, men …</q>.</a></p>Ny tunnelbanahttps://rasmus.krats.se/2013/tbana.sv2013-06-21T22:40:00+00:00Rasmus Kajhttps://rasmus.krats.se/rkaj2013-06-21T22:40:00+00:00<p>Miljöpartiet i Stockholm har nyligen lagt fram <a href="http://www.mp.se/stockholm/orange-linje" data-type='Inline'>ett förslag om ny
tunnelbana, Orange linje</a>.</p>
<p>Socialdemokraterna hakar på och <a href="http://www.socialdemokraterna.se/Webben-for-alla/Partidistrikt/Stockholm/Media/Nyheter-fran-Stockholmsregionen/Lila-linjen---ny-tunnelbanesatsning/" data-type='Inline'>föreslår Lila
linjen</a>.
Förslagen är i grunden bra, båda inkluderar en tunnel från Söder
(eller Liljeholmen) till Kungsholmen.
All kollektivtrafik behöver inte passera Slussen – Gamla Stan –
T-Centralen.
Men jag vill föreslå en alternativ sträckning som jag tror kan göra
ännu större nytta.</p>
<figure class='scaled front' data-type='ReferenceUnknown'><img src='https://img.krats.se/img/10622-m.jpg' alt='' width='1080' height='960'><figcaption>Jag sympatiserar med Piratpartiet, så en lila linje låter bra. Så här ser mitt förslag ut. </figcaption></figure>
<p class='readmore'><a href='https://rasmus.krats.se/2013/tbana.sv'>Läs hela <q>Ny tunnelbana</q> med 4 kommentarer.</a></p>Wennerholm kräver ansvarhttps://rasmus.krats.se/2013/wennerholm.sv2013-02-02T22:40:00+00:00Rasmus Kajhttps://rasmus.krats.se/rkaj2013-02-02T22:40:00+00:00<blockquote><!-- BlockQuote --><p>Det är ganska obegripligt att det i vissa lägen är enklare
att köpa en flygbiljett till ett fjärran land än att köpa en
bussbiljett i Stockholm</p>
<p>– Christer Wennerholm <a href="http://www.dn.se/sthlm/politiker-kraver-nytt-biljettsystem" data-type='Inline'>i DN. 2 februari
2013</a>.</p>
</blockquote>
<p class='readmore'><a href='https://rasmus.krats.se/2013/wennerholm.sv'>Läs hela <q>Wennerholm kräver ansvar</q> med 2 kommentarer.</a></p>Dags för fri kollektivtrafikhttps://rasmus.krats.se/2011/sl.sv2011-09-04T22:15:00+00:00Rasmus Kajhttps://rasmus.krats.se/rkaj2011-09-04T22:15:00+00:00<figure class='sidebar' data-type='ReferenceUnknown'><a href='https://img.krats.se/img/31569-m.jpg'><img src='https://img.krats.se/img/31569-s.jpg' alt='Demonstration 21 maj mot prishöjningen' width='288' height='192'></a><figcaption>Bort med spärrar och kontroll, bästa taxan den är noll </figcaption></figure>
<p>Jag anser att kollektivtrafiken i Stockholm borde vara
avgiftsfri, det vill säga helt skattefinansierad.</p>
<p>Det sägs ofta att 790:- i månaden faktiskt är ganska billigt för att
dagligen kunna resa mellan <a href="https://sv.wikipedia.org/wiki/Sing%C3%B6" title="Se Singö på wikipedia" data-type='ReferenceUnknown'>Singö</a> och <a href="https://sv.wikipedia.org/wiki/Tor%C3%B6" title="Se Torö på wikipedia" data-type='ReferenceUnknown'>Torö</a>.
Men hur relevant är det? Det är inte så folk använder SL.
De flesta reser några kilometer mellan hem och jobb, och då är 790:-
ganska dyrt.</p>
<p class='readmore'><a href='https://rasmus.krats.se/2011/sl.sv'>Läs hela <q>Dags för fri kollektivtrafik</q> med 16 kommentarer.</a></p>