Jag har inte lagt upp någon propagandacykling här på bloggen på ganska
länge.
Naturligtvis cyklar jag fortfarande till jobbet de flesta av de dagar
jag inte jobbar hemifrån, och jag brukar ta en bild och
lägga ut på twitter.
Den 15 juni i år tog jag några bilder på hur bygget vid Årstabron
fortskrider.
Sedan passade jag på att ta en bild på cykelbanan och dess utsikt över
Tantolunden och twittra under taggen
#propagandacykling.
Dagen efter var det regn, men ändå rätt många cyklister ute.
Jag tänkte att även idag är ju cykling bra mycket bättre än
alternativen, att stå i kö på essingeleden eller trängas i
kollektivtrafiken, så det här är ju faktiskt också
#propagandacykling.
Så jag stannade till mitt i slussenbygget och tog en bild och tweetade
den också.
Sen var projektet igång:
Ett vykort från cykelbanan någonstans på väg till jobbet varje
arbetsdag.
I måndags tog jag och Katarina en cykeltur.
Vi hade sett ett runt hus sticka upp i Årsta när vi passerade över
Årstabron och nu ville vi titta lite närmare på det.
Efter att ha hittat det runda huset och konstaterat att det inte var
lika imponerande på nära håll cyklade vi vidare mot Liljeholmen där
vi tog en fika innan vi cyklade hem.
Följande skrev jag på facebook den 19 november
2014.
Eftersom det knappt går att hitta tillbaks till något på facebook
återpublicerar jag det här.
Att cyklister (i allmänhet, som kollektivt begrepp) saknar
lyse får man ju höra ganska ofta.
Idag passade jag på att räkna i halvskymnigen på väg hem.
Det var såpass mörkt att det inte var några svårigheter att urskilja
ett tänt lyse men också såpass ljust att även cyklar utan lyse
syntes tydligt.
107 - 17 blev resultatet, dvs 86 % av de cyklister jag träffade
på (inklusive jag själv) hade lyse.
En siffra som ofta dyker upp när media pratar cykelsäkerhet är
att 80% av cykelolyckorna är singelolyckor.
Det är kanske sant, men när artiklarna i nästa mening pratar om att
rädda liv blir det lögn ändå, eftersom singelolyckorna nästan
alltid är lindriga.
Om man tittar på transportstyrelsens statistik
dödade efter färdsätt
och dödade efter olyckstyp
kan man räkna ihop att av de 179 cyklister som dog i trafiken
från 2006 till 2012 blev 170 personer, alltså 95%, påkörda av
motorfordon.
The first panel: Cheryl Morgan, Markku Soikkeli and Tricia Sullivan.
Åcon is a small convention where fans from Sweden and Finland, and
some from Åland, Norway, Great Brittain and USA, meet for an extended
spring weekend of science fiction and a good time in general.
Here’s some pictures from the event, about two months late.
Sedan ett par veckor tillbaks har jag en ny cyckel.
En Brompton, det vill säga en hopfällbar cyckel som man smidigt kan
bära med sig på de sträckor man inte cyklar, även på tunnelbana och
bussar.
